目前斜拉索橋梁中鋼質(zhì)斜拉索與橋身聯(lián)結(jié)底座（俗稱鍆頭）的密封防腐主要采用防腐涂料進(jìn)行涂刷，或采用橡膠類、塑料以及泡沫預(yù)制件密封防腐。斜拉索橋梁每天有大量汽車經(jīng)過，并且會(huì)受到風(fēng)吹雨打，鋼質(zhì)斜拉索與橋身聯(lián)結(jié)底座每天要經(jīng)受無數(shù)次不規(guī)則抖動(dòng)，采用涂料涂刷防腐密封，防腐涂料會(huì)因?yàn)槿犴g性不夠和耐候性以及因紫外光老化等原因，使其性能達(dá)不到長時(shí)間防腐的要求，涂料長期露置戶外，也會(huì)出現(xiàn)老化脆裂，影響防腐密封效果。

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的采用防腐涂料進(jìn)行涂刷防腐時(shí)涂料長期露置戶外會(huì)出現(xiàn)脫落現(xiàn)象，需要經(jīng)常修復(fù)；采用橡膠類、塑料以及泡沫預(yù)制件防腐密封，由于預(yù)制件都是分體結(jié)構(gòu)利用膠粘劑膠粘成整體或者捆扎整體，導(dǎo)致產(chǎn)品的整體防腐密封效果不好，同時(shí)橡膠類、塑料以及泡沫預(yù)制件材料長期露置戶外，也會(huì)出現(xiàn)老化脆裂，影響防腐密封效果這一技術(shù)問題，G-APEX熱縮管提供了一種斜拉索橋梁鋼索聯(lián)結(jié)底座防腐密封熱縮構(gòu)件 —— UCSM-B 斜張橋鋼纜護(hù)套。

斜拉索橋梁鋼索聯(lián)結(jié)底座防腐密封熱縮構(gòu)件，包括熱縮套和襯套。襯套設(shè)置于熱縮套內(nèi)，熱縮套通過連接構(gòu)件連接。

鋼質(zhì)斜拉鎖與斜拉索底座，采用內(nèi)涂防腐熱熔膠的玻璃纖維增強(qiáng)型輻射交聯(lián)聚乙烯熱縮材料制作成用不銹鋼鎖鏈連接的防腐密封熱縮套管，玻璃纖維增強(qiáng)型輻射交聯(lián)聚乙烯熱縮材料有較強(qiáng)的耐候性、耐紫外光老化性能，內(nèi)層防腐熱熔膠與鋼鎖粘接力強(qiáng)，柔韌性良好，不會(huì)出現(xiàn)老化、滲水等現(xiàn)象，防腐密封使用壽命可以超過20年。

圖1. 熱縮套外部結(jié)構(gòu)示意圖

圖2.安裝成型后的剖面結(jié)構(gòu)示意圖

圖中熱縮套101、襯套102、連接構(gòu)件103、斜拉索104、斜拉索底座105

如圖中所示：斜拉索橋梁鋼索聯(lián)結(jié)底座防腐密封熱縮構(gòu)件包括熱縮套和襯套，襯套設(shè)置于熱縮套內(nèi)里，熱縮套通過連接構(gòu)件連接。熱縮套采用內(nèi)涂防腐熱熔膠的玻璃纖維增強(qiáng)型輻射交聯(lián)聚乙烯熱縮材料制作而成，內(nèi)表面涂抹有防腐專用熱熔膠膠條，襯套為可折疊式鋁制襯套。

安裝時(shí)先將鋼質(zhì)拉索104與斜拉索底座105按要求進(jìn)行預(yù)處理（主要為涂抹黃油等），然后將鋁制襯套102根據(jù)斜拉索底座105形狀折疊安裝并用電工膠帶捆扎，將熱縮套101與斜拉索104包覆在安裝好的襯套102上，用液化氣噴槍加熱收縮熱縮套101至完全密封，內(nèi)層熱熔膠熔融，不銹鋼鎖鏈有膠均勻溢出時(shí)，完成裝配。

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